Inspirée par son père, Charlotte ne savait pas trop si son avenir était au-dessus nuages. Elle a volé avec un copain et le verdict a été sans appel : « Elle est faite pour ça, ta fille ». Au sortir de sa formation, elle trouve très vite une place dans une compagnie inspirante : Oyonnair. Entre rapatriement et vol d’organes, elle a donné du sens à son début de carrière. Elle vole aujourd’hui copilote chez Hop !
Fanny Charles est directrice générale de SEALAR, gestionnaire de six plateformes aéroportuaires en France. Elle raconte son parcours professionnel.
Jean-Luc, 27 ans, est coordinateur de vol chez Alyzia, société qui propose des solutions d’assistance aéroportuaire. Sa base est l’aéroport Paris-Charles de Gaulle.
Xavier, lui-même contrôleur aérien, a rencontré Cédric, agent AFIS sur l’aéroport de Reims, pour l’interroger sur son rôle et connaître les différences entre leurs deux métiers.
Emmanuel, 50 ans, souhaitait être contrôleur aérien. Il est entré trop tard chez Skyguide pour cette fonction, mais, aujourd’hui, c’est lui qui les recrute !
Guillaume, 27 ans, est directeur opérationnel chez Green Aerolease, entreprise spécialisée dans la location d’avions électriques et décarbonés.
Vidda, 55 ans, s’est reconverti dans l’aérien. Il est aujourd’hui agent d’escale chez City Services.
Mariano, 38 ans, est Crewing and Scheduling Agent chez Jetfly, compagnie d’aviation d’affaires spécialisée dans la propriété partagée.
Franck, 48 ans, est ingénieur du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) au centre en-route de la navigation aérienne (CRNA) Sud-Est, à Aix-en-Provence.
Marie, 31 ans, est conceptrice développeuse dans le département cargo d’Air France sur le site de Valbonne.
Julie Callies, rédactrice en chef du magazine Aviation et Pilote :
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