SFMA LE BOURGET Les thématiques
Tous les jours, des conférences animées par des professionnels vous permettront de découvrir les filières d’accès au secteur aéronautique et ses métiers. Celles-ci sont une aide précieuse pour connaître les principaux aspects d’un métier, elles vous permettent ainsi de vous faire une idée précise d’une profession : ses enjeux, ses perspectives, ses contraintes. Des témoignages de professionnels viennent appuyer les propos des conférenciers.
- Le pilote avion civil
- L’emploi des pilotes en compagnies : formations et sélections
- Le pilote hélicoptère civil
- Le télépilote de drone civil
- Les membres d’équipage de cabine (hôtesse & steward)
- Les métiers des essais
- Les métiers du contrôle aérien
- Les métiers du transport aérien et de l’assistance aéroportuaire
- Les parcours et formations dans la construction et maintenance aéronautique
- Focus sur les métiers de la maintenance
- L’anglais aéronautique
Nouveauté pour les cursus militaires : chaque arme a désormais sa propre conférence, également répétée chaque jour.
- Les métiers de l’armée de Terre
- Les métiers de l’Aéronautique navale
- Les métiers de l’armée de l’Air et de l’Espace
Nouvelles conférences et tables rondes, le samedi uniquement.
- Quel futur pour l’aérien et ses métiers ?
- Les métiers d’aujourd’hui et de demain : évolution des besoins et des compétences
- Trouver un emploi, notamment en temps de crise
- Le lancement d’un grand programme aéronautique
- Féminisons les métiers de l’aéronautique
- Préserver le patrimoine aéronautique
Localisation des salles de conférence
Pour répondre aux normes sanitaires réglementaires en vigueur, quatre salles équipées permettront aux visiteurs d’assister aux conférences en toute sécurité. Les places sont limitées et soumises à inscriptions (ouverture des inscriptions au 6 septembre 2021).
- Salle Caquot : 50 places ;
- Mezzanine Entre-deux-guerres : 100 places ;
- Mezzanine Cocarde : 200 places ;
- Auditorium Roland Garros : 250 places.
INSCRIPTION OBLIGATOIRE Programme des conférences
En raison des mesures sanitaires, les places sont limitées et soumises à inscription. Cliquez sur l'un des trois ronds (à droite de ce texte !) pour connaître les conférences du jour.
Olivier Monnot
PILOTE AVION CIVIL
Le métier de pilote est une profession à part entière : elle exige une rigueur permanente à la fois dans le poste de pilotage et tout au long de sa carrière à l’occasion de vérifications récurrentes de ses connaissances. L’état de santé du pilote est également contrôlé de manière permanente au travers de ses visites médicales. Pour autant, c’est une profession qui ne requiert pas d’avoir fait de longues études scientifiques. Un bac peut suffire, un cursus supplémentaire pourra cependant faciliter la tâche du candidat. La conjoncture est un peu tourmentée, liée à une incertitude concernant la COVID, mais les compagnies recommenceront à recruter d’ici un ou deux ans, ce qui laisse le temps aux plus passionnés de se former.
Intervenant : Jean-Louis Abou (BIA)
Emmanuel Davidson
ANGLAIS AÉRONAUTIQUE
L’anglais n’est pas une langue étrangère, elle est indispensable et nécessaire dans l’aviation : de la piste au bureau d’études, du cockpit à la cabine, de l’agence de voyages à l’aéroport. Ce secteur d’activité est international et cela se reflète dans son langage. Cette conférence fournit des exemples de métiers où sa connaissance est exigée, des bases au niveau expert, de l’anglais courant à l’anglais technique, et donne des astuces pour mieux réussir cet apprentissage.
Véronique Gérard
MEMBRE D'ÉQUIPAGE DE CABINE (HÔTESSE & STEWARD)
Le membre d’équipage de cabine – que vous trouverez aussi désigné sous l’ancienne dénomination PNC, personnel navigation commercial, ou hôtesse et steward – est garant de la sécurité et du confort des passagers dès sa présence à bord, et ce jusqu’à sa descente de l’avion. C’est un travail d’équipe qui demande rigueur et adaptation, de solides connaissances dans différents domaines : la sécurité et le commercial. Une formation est obligatoire, elle est validée par un examen d’état le CCA (Cabin Crew Attestation), exigé dans tous les pays de l’Union européenne, pour la partie technique et par une formation commerciale propre à chaque compagnie aérienne.
Ana Fere
MÉTIERS DU TRANSPORT AÉRIEN ET DE L'ASSISTANCE AÉROPORTUAIRE
Cette conférence fait la présentation des différents métiers de l’aéroport, du service marketing à l’exploitation en escale, du travail sur piste à celui de l’embarquement. Vous le découvrirez, les métiers dans les compagnies aériennes et dans les sociétés d’assistance présentes sur les aéroports sont multiples et les moyens pour y accéder nombreux.
Armée de Terre
MÉTIERS DE L’ARMÉE DE TERRE
Cette conférence présente l’Armée de terre et les emplois qu’elle propose dans l’aéronautique. Les emplois de personnels navigants : pilote d’hélicoptère, pilote d’avion de transport, mécanicien aéronautique. Les emplois du personnel au sol : contrôleur de sécurité aérienne, instructeur sol du personnel navigant (ISPN), maintenancier aéronautique, météorologue, documentaliste aéronautique, pompier sauveteur aéronautique, etc.
Marie-Laure Haegy
LES PARCOURS ET FORMATIONS DANS LA CONSTRUCTION ET MAINTENANCE AERONAUTIQUE
Cette conférence présente les métiers et les formations d’opérateur, de mécanicien, technicien, technicien supérieur et d’ingénieur dans la construction et la maintenance aéronautique par l’association AIREMPLOI Espace Orientation.
Geoffroy Bouvet
L’EMPLOI DES PILOTES EN COMPAGNIES : FORMATIONS ET SÉLECTIONS
Cette conférence a pour thème l’emploi des pilotes en compagnies, les compétences requises en sélection, le choix des formations. Les conférenciers feront un état des lieux des embauches de pilotes en compagnies aériennes en France et à l’étranger, ils décriront les compétences requises par les compagnies aériennes et les modes associés de sélection des pilotes ; l’adéquation des différents types de formations intégrées, modulaires et diplômantes selon le cursus des candidats ; la charte éthique et pédagogique des écoles, outil de choix des écoles à disposition des candidats.
Intervenant : Michel Lacombe
Patrick Hubscher
MÉTIERS DU CONTRÔLE AÉRIEN
Le contrôleur aérien – ou aiguilleur du ciel – est un maillon souvent méconnu, mais indispensable, pour assurer l’écoulement sûr et efficace d’un trafic aérien dense et complexe. Être contrôleur aérien, c’est prendre de très nombreuses décisions en temps réel, travailler en contact direct avec les pilotes et avoir de nombreuses possibilités pour diversifier sa carrière professionnelle. Ce métier ne se limite pas à la personne qui travaille en haut de sa tour, mais recouvre en réalité de nombreuses facettes. Cette conférence présente le métier de contrôleur aérien, civil et militaire : son rôle, ses lieux de travail, ses outils et méthodes de travail, les avantages et inconvénients du poste.
Intervenants : Armelle Gilbert, Nicolas Perrin
Jean-michel Bossuet
FOCUS SUR LES MÉTIERS DE LA MAINTENANCE
La maintenance est une activité capitale pour l’aéronautique et le transport aérien. C’est grâce à la rigueur d’intervention sur les aéronefs, au niveau de leur entretien, que le transport aérien est devenu plus fiable. La maintenance vise aussi à assurer leur navigabilité, à savoir leur capacité à voler et à être exploité en toute sécurité. L’aviation commerciale emploie une partie de ces maintenanciers, mais on les trouve également au sein de l’aviation d’affaires ou de l’aviation légère et de loisirs.
Adjudant-chef Nicolas Angeard
MÉTIERS DE L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE
L’armée de l’Air et de l’Espace recrute et forme chaque année près de 3500 jeunes, entre 17 et 30 ans, du niveau 3e à bac +5 (et plus), dans plus de 50 métiers : pilote, mécanicien, contrôleur aérien, pompier, fusilier commando, linguiste, informaticien, agent de restauration, secrétaire, gestionnaire en ressources humaines… Cette conférence donne des informations sur les nombreux emplois offerts, l’organisation des formations, les procédures de recrutement, les possibilités d’évolution ou encore les spécificités d’un engagement militaire.
Marine nationale
MÉTIERS DE L’AÉRONAUTIQUE NAVALE
L’Aéronautique navale constitue la composante aérienne de la Marine nationale. L’expertise de la mer développée par les marins du ciel, alliée à l’adaptation de ses aéronefs au milieu marin, fait de l’aéronautique navale un outil opérationnel indissociable des bâtiments et des sous-marins de la Marine. Les 200 aéronefs de l’aéronautique navale sont embarqués, associés à un ou plusieurs navires, ou bien mis en œuvre depuis des bases à terre. Les avions (de chasse, de reconnaissance de patrouille et de surveillance maritime) et les hélicoptères (de combat, de sauvetage et de service public) ont pour mission d’assurer la maîtrise de l’espace aérien au-dessus de la mer et la projection de puissance depuis la mer. Cette conférence vous donnera les outils pour accéder à ces métiers.
Laurent Ignacel
TÉLÉPILOTE DE DRONE CIVIL
L’évolution de la réglementation au niveau européen professionnalise l’activité : le marché du drone est en pleine expansion. Découvrez lors de cette conférence quels sont les applications et les métiers employant les drones civils, et comment accéder à cette filière qui exige certains prérequis.
Jean-michel Bossuet
PILOTE HÉLICOPTÈRE CIVIL
Devenir pilote d’hélicoptère est accessible avec un niveau bac. La discipline demande d’être investi, tant sur le plan pratique que pour l’acquisition de la théorie, et la recherche d’un emploi par la suite requiert d’être motivé, car c’est un secteur où les places peuvent être chères. Mais la filière française/européenne n’est pas la seule ; outre-Atlantique, l’apprentissage est également bien balisé. Cette conférence aborde les différents aspects du métier, ainsi que les parcours possibles en France et à l’étranger.
Claude Lelaie
MÉTIERS DES ESSAIS
La mise au point en vol des avions et hélicoptères est un travail d'équipe. Diverses professions y participent : pilotes d'essais, ingénieurs navigants, mécaniciens navigants d'essais. Mais rien ne peut se faire sans les ingénieurs des bureaux d'études, des centres de simulation et de télémesure, des spécialistes des systèmes d'enregistrement. Des mécaniciens de piste et des contrôleurs aériens y contribuent également. Chaque nouveau programme est l'occasion d'aventures captivantes qui sortent de la routine.
Intervenant : Gérald Ducoin
Claude Lelaie
LE LANCEMENT D’UN GRAND PROGRAMME AÉRONAUTIQUE
TABLE RONDE. Pourquoi les constructeurs aéronautiques décident-ils du lancement d’un nouveau type d’avion ? Comment se concertent-ils avec les compagnies aériennes ? Comment font-ils la synthèse des besoins de ces dernières ? Comment évaluent-ils la faisabilité du meilleur compromis ? Comment le motoriste intervient-il pour la fourniture d’un moteur ? Voilà un aperçu des questions qui se posent et auxquelles les participants répondront.
Participants : Philippe Jarry, Robert Lafontan, Jacques Renvier, Nico Buchholz
Olivier Monnot
PILOTE AVION CIVIL
Le métier de pilote est une profession à part entière : elle exige une rigueur permanente à la fois dans le poste de pilotage et tout au long de sa carrière à l’occasion de vérifications récurrentes de ses connaissances. L’état de santé du pilote est également contrôlé de manière permanente au travers de ses visites médicales. Pour autant, c’est une profession qui ne requiert pas d’avoir fait de longues études scientifiques. Un bac peut suffire, un cursus supplémentaire pourra cependant faciliter la tâche du candidat. La conjoncture est un peu tourmentée, liée à une incertitude concernant la COVID, mais les compagnies recommenceront à recruter d’ici un ou deux ans, ce qui laisse le temps aux plus passionnés de se former.
Intervenant : Jean-Louis Abou (BIA)
Marie-Laure Haegy
LES PARCOURS ET FORMATIONS DANS LA CONSTRUCTION ET MAINTENANCE AERONAUTIQUE
Cette conférence présente les métiers et les formations d’opérateur, de mécanicien, technicien, technicien supérieur et d’ingénieur dans la construction et la maintenance aéronautique par l’association AIREMPLOI Espace Orientation.
Véronique Gérard
MEMBRE D’ÉQUIPAGE DE CABINE (HÔTESSE & STEWARD)
Le membre d’équipage de cabine – que vous trouverez aussi désigné sous l’ancienne dénomination PNC, personnel navigation commercial, ou hôtesse et steward – est garant de la sécurité et du confort des passagers dès sa présence à bord, et ce jusqu’à sa descente de l’avion. C’est un travail d’équipe qui demande rigueur et adaptation, de solides connaissances dans différents domaines : la sécurité et le commercial. Une formation est obligatoire, elle est validée par un examen d’état le CCA (Cabin Crew Attestation), exigé dans tous les pays de l’Union européenne, pour la partie technique et par une formation commerciale propre à chaque compagnie aérienne.
Emmanuel Davidson
QUEL FUTUR POUR L’AÉRIEN ET SES MÉTIERS ?
TABLE RONDE. Entre COVID et « aviation-bashing », le secteur aéronautique est malmené depuis plusieurs mois. Pour autant, faut-il cesser de rêver d’une carrière dans l'aérien ? Des professionnels se réunissent pour faire le point : quel est l’état réel du marché et comment est envisagée la reprise, et présenter les grands enjeux de demain tel que l’avion décarboné et connecté.
Intervenants : Philippe Dujaric, Geoffroy Bouvet, Véronique Oudin, Xavier Bouzigon
Jean-michel Bossuet
FOCUS SUR LES MÉTIERS DE LA MAINTENANCE
La maintenance est une activité capitale pour l’aéronautique et le transport aérien. C’est grâce à la rigueur d’intervention sur les aéronefs, au niveau de leur entretien, que le transport aérien est devenu plus fiable. La maintenance vise aussi à assurer leur navigabilité, à savoir leur capacité à voler et à être exploité en toute sécurité. L’aviation commerciale emploie une partie de ces maintenanciers, mais on les trouve également au sein de l’aviation d’affaires ou de l’aviation légère et de loisirs.
Armée de Terre
MÉTIERS DE L’ARMÉE DE TERRE
Cette conférence présente l’Armée de terre et les emplois qu’elle propose dans l’aéronautique. Les emplois de personnels navigants : pilote d’hélicoptère, pilote d’avion de transport, mécanicien aéronautique. Les emplois du personnel au sol : contrôleur de sécurité aérienne, instructeur sol du personnel navigant (ISPN), maintenancier aéronautique, météorologue, documentaliste aéronautique, pompier sauveteur aéronautique, etc.
Emmanuel Davidson
LES MÉTIERS D’AUJOURD’HUI ET DE DEMAIN: ÉVOLUTION DES BESOINS ET DES COMPÉTENCES
Les métiers du secteur aéronautique sont nombreux et diversifiés. Des professionnels font un tour d’horizon de plusieurs de ses activités à l’exemple de la maintenance ou de l’exploitation, pour déterminer les compétences nécessaires pour exercer ces métiers aujourd’hui et envisager leur évolution dans l’avenir.
Intervenants : Raphaël Cloart, Carl Mengdehl, Jacques Martin,
Erwan Garel
TÉLÉPILOTE DE DRONE CIVIL
L’évolution de la réglementation au niveau européen professionnalise l’activité : le marché du drone est en pleine expansion. Découvrez lors de cette conférence quels sont les applications et les métiers employant les drones civils, et comment accéder à cette filière qui exige certains prérequis.
Geoffroy Bouvet
EMPLOI DES PILOTES EN COMPAGNIES : FORMATIONS ET SÉLECTIONS
Cette conférence a pour thème l’emploi des pilotes en compagnies, les compétences requises en sélection, le choix des formations. Les conférenciers feront un état des lieux des embauches de pilotes en compagnies aériennes en France et à l’étranger, ils décriront les compétences requises par les compagnies aériennes et les modes associés de sélection des pilotes ; l’adéquation des différents types de formations intégrées, modulaires et diplômantes selon le cursus des candidats ; la charte éthique et pédagogique des écoles, outil de choix des écoles à disposition des candidats.
Intervenant : Michel Lacombe
Patrick Hubscher
MÉTIERS DU CONTRÔLE AÉRIEN
Le contrôleur aérien – ou aiguilleur du ciel – est un maillon souvent méconnu, mais indispensable, pour assurer l’écoulement sûr et efficace d’un trafic aérien dense et complexe. Être contrôleur aérien, c’est prendre de très nombreuses décisions en temps réel, travailler en contact direct avec les pilotes et avoir de nombreuses possibilités pour diversifier sa carrière professionnelle. Ce métier ne se limite pas à la personne qui travaille en haut de sa tour, mais recouvre en réalité de nombreuses facettes. Cette conférence présente le métier de contrôleur aérien, civil et militaire : son rôle, ses lieux de travail, ses outils et méthodes de travail, les avantages et inconvénients du poste.
Intervenants : Armelle Gilbert, Nicolas Perrin
AIREMPLOI Espace Orientation
FÉMINISONS LES MÉTIERS DE L’AÉRONAUTIQUE
TABLE RONDE. Cette table ronde, qui rassemble des femmes professionnelles de l’aéronautique et des responsables des ressources humaines, a pour objectif d’illustrer par le témoignage que les femmes ont leur place dans tous les métiers de l’aéronautique, y compris les métiers techniques (construction, maintenance) et le métier de pilote encore peu féminisés. Féminisons les métiers de l’aéronautique est une démarche portée par AIREMPLOI depuis plus de 10 ans. Elle consiste en un concours national qui a lieu tous les deux ans en organisant des conférences/tables rondes qui permettent des rencontres entre des marraines et des collégiennes et lycéennes. Depuis 2009, plus de 1000 jeunes filles appartenant à plus de 100 établissements scolaires sur tout le territoire national ont rencontré plus de 500 marraines provenant de plus de 30 entreprises et 25 centres de formation du secteur de l’aéronautique.
Emmanuel Davidson
ANGLAIS AÉRONAUTIQUE
L’anglais n’est pas une langue étrangère, elle est indispensable et nécessaire dans l’aviation : de la piste au bureau d’études, du cockpit à la cabine, de l’agence de voyages à l’aéroport. Ce secteur d’activité est international et cela se reflète dans son langage. Cette conférence fournit des exemples de métiers où sa connaissance est exigée, des bases au niveau expert, de l’anglais courant à l’anglais technique, et donne des astuces pour mieux réussir cet apprentissage.
Adjudant-chef Nicolas Angeard
MÉTIERS DE L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE
L’armée de l’Air et de l’Espace recrute et forme chaque année près de 3500 jeunes, entre 17 et 30 ans, du niveau 3e à bac +5 (et plus), dans plus de 50 métiers : pilote, mécanicien, contrôleur aérien, pompier, fusilier commando, linguiste, informaticien, agent de restauration, secrétaire, gestionnaire en ressources humaines… Cette conférence donne des informations sur les nombreux emplois offerts, l’organisation des formations, les procédures de recrutement, les possibilités d’évolution ou encore les spécificités d’un engagement militaire.
Marine nationale
MÉTIERS DE L’AÉRONAUTIQUE NAVALE
L’Aéronautique navale constitue la composante aérienne de la Marine nationale. L’expertise de la mer développée par les marins du ciel, alliée à l’adaptation de ses aéronefs au milieu marin, fait de l’aéronautique navale un outil opérationnel indissociable des bâtiments et des sous-marins de la Marine. Les 200 aéronefs de l’aéronautique navale sont embarqués, associés à un ou plusieurs navires, ou bien mis en œuvre depuis des bases à terre. Les avions (de chasse, de reconnaissance de patrouille et de surveillance maritime) et les hélicoptères (de combat, de sauvetage et de service public) ont pour mission d’assurer la maîtrise de l’espace aérien au-dessus de la mer et la projection de puissance depuis la mer. Cette conférence vous donnera les outils pour accéder à ces métiers.
Marie-Laure Griffaton
PRÉSERVER LE PATRIMOINE AÉRONAUTIQUE
Cette conférence traite des métiers tels que : régisseur de collection, restaurateur de patrimoine, technicien de maintenance, mécanicien aéronautique, etc., autour des notions de la conservation préventive et la conservation curative. Des métiers que l’on retrouve au sein du musée de l’Air et de l’Espace.
Intervenants : Rosène Declementi, Cécilia Angot-Fremont
Claude Lelaie
MÉTIERS DES ESSAIS
La mise au point en vol des avions et hélicoptères est un travail d'équipe. Diverses professions y participent : pilotes d'essais, ingénieurs navigants, mécaniciens navigants d'essais. Mais rien ne peut se faire sans les ingénieurs des bureaux d'études, des centres de simulation et de télémesure, des spécialistes des systèmes d'enregistrement. Des mécaniciens de piste et des contrôleurs aériens y contribuent également. Chaque nouveau programme est l'occasion d'aventures captivantes qui sortent de la routine.
Intervenant : Gérald Ducoin
Ana Fere
MÉTIERS DU TRANSPORT AÉRIEN ET DE L'ASSISTANCE AÉROPORTUAIRE
Cette conférence fait la présentation des différents métiers de l’aéroport, du service marketing à l’exploitation en escale, du travail sur piste à celui de l’embarquement. Vous le découvrirez, les métiers dans les compagnies aériennes et dans les sociétés d’assistance présentes sur les aéroports sont multiples et les moyens pour y accéder nombreux.
Jean-michel Bossuet
PILOTE HÉLICOPTÈRE CIVIL
Devenir pilote d’hélicoptère est accessible avec un niveau bac. La discipline demande d’être investi, tant sur le plan pratique que pour l’acquisition de la théorie, et la recherche d’un emploi par la suite requiert d’être motivé, car c’est un secteur où les places peuvent être chères. Mais la filière française/européenne n’est pas la seule ; outre-Atlantique, l’apprentissage est également bien balisé. Cette conférence aborde les différents aspects du métier, ainsi que les parcours possibles en France et à l’étranger.
Gérard Laruelle
TROUVER UN EMPLOI, NOTAMMENT EN TEMPS DE CRISE
La baisse du trafic aérien causé par la pandémie a impacté l’ensemble du secteur aéronautique, spatial et défense. Gérard Laruelle, président du Comité jeunes de l’Association aéronautique et Astronautique de France (3AF), rappelle pour quelles raisons intégrer ce secteur de haute technologie et donne les essentiels pour vous aider à rechercher et à trouver un emploi : comment construire son projet professionnel, candidater et préparer son entretien et plus généralement comment mettre toutes les chances de son côté en développant son réseau ou encore en identifiant vos « soft skills ».
Olivier Monnot
PILOTE AVION CIVIL
Le métier de pilote est une profession à part entière : elle exige une rigueur permanente à la fois dans le poste de pilotage et tout au long de sa carrière à l’occasion de vérifications récurrentes de ses connaissances. L’état de santé du pilote est également contrôlé de manière permanente au travers de ses visites médicales. Pour autant, c’est une profession qui ne requiert pas d’avoir fait de longues études scientifiques. Un bac peut suffire, un cursus supplémentaire pourra cependant faciliter la tâche du candidat. La conjoncture est un peu tourmentée, liée à une incertitude concernant la COVID, mais les compagnies recommenceront à recruter d’ici un ou deux ans, ce qui laisse le temps aux plus passionnés de se former.
Intervenant : Jean-Louis Abou (BIA)
Marie-Laure Haegy
LES PARCOURS ET FORMATIONS DANS LA CONSTRUCTION ET MAINTENANCE AERONAUTIQUE
Cette conférence présente les métiers et les formations d’opérateur, de mécanicien, technicien, technicien supérieur et d’ingénieur dans la construction et la maintenance aéronautique par l’association AIREMPLOI Espace Orientation.
Véronique Gérard
MEMBRE D’ÉQUIPAGE DE CABINE (HÔTESSE & STEWARD)
Le membre d’équipage de cabine – que vous trouverez aussi désigné sous l’ancienne dénomination PNC, personnel navigation commercial, ou hôtesse et steward – est garant de la sécurité et du confort des passagers dès sa présence à bord, et ce jusqu’à sa descente de l’avion. C’est un travail d’équipe qui demande rigueur et adaptation, de solides connaissances dans différents domaines : la sécurité et le commercial. Une formation est obligatoire, elle est validée par un examen d’état le CCA (Cabin Crew Attestation), exigé dans tous les pays de l’Union européenne, pour la partie technique et par une formation commerciale propre à chaque compagnie aérienne.
Emmanuel Davidson
ANGLAIS AÉRONAUTIQUE
L’anglais n’est pas une langue étrangère, elle est indispensable et nécessaire dans l’aviation : de la piste au bureau d’études, du cockpit à la cabine, de l’agence de voyages à l’aéroport. Ce secteur d’activité est international et cela se reflète dans son langage. Cette conférence fournit des exemples de métiers où sa connaissance est exigée, des bases au niveau expert, de l’anglais courant à l’anglais technique, et donne des astuces pour mieux réussir cet apprentissage.
Claude Lelaie
MÉTIERS DES ESSAIS
La mise au point en vol des avions et hélicoptères est un travail d'équipe. Diverses professions y participent : pilotes d'essais, ingénieurs navigants, mécaniciens navigants d'essais. Mais rien ne peut se faire sans les ingénieurs des bureaux d'études, des centres de simulation et de télémesure, des spécialistes des systèmes d'enregistrement. Des mécaniciens de piste et des contrôleurs aériens y contribuent également. Chaque nouveau programme est l'occasion d'aventures captivantes qui sortent de la routine.
Intervenant : Gérald Ducoin
Marie-Laure Haegy
LES PARCOURS ET FORMATIONS DANS LA CONSTRUCTION ET MAINTENANCE AERONAUTIQUE
Cette conférence présente les métiers et les formations d’opérateur, de mécanicien, technicien, technicien supérieur et d’ingénieur dans la construction et la maintenance aéronautique par l’association AIREMPLOI Espace Orientation.
Geoffroy Bouvet
EMPLOI DES PILOTES EN COMPAGNIES : FORMATIONS ET SÉLECTIONS
Cette conférence a pour thème l’emploi des pilotes en compagnies, les compétences requises en sélection, le choix des formations. Les conférenciers feront un état des lieux des embauches de pilotes en compagnies aériennes en France et à l’étranger, ils décriront les compétences requises par les compagnies aériennes et les modes associés de sélection des pilotes ; l’adéquation des différents types de formations intégrées, modulaires et diplômantes selon le cursus des candidats ; la charte éthique et pédagogique des écoles, outil de choix des écoles à disposition des candidats.
Intervenant : Michel Lacombe
Patrick Hubscher
MÉTIERS DU CONTRÔLE AÉRIEN
Le contrôleur aérien – ou aiguilleur du ciel – est un maillon souvent méconnu, mais indispensable, pour assurer l’écoulement sûr et efficace d’un trafic aérien dense et complexe. Être contrôleur aérien, c’est prendre de très nombreuses décisions en temps réel, travailler en contact direct avec les pilotes et avoir de nombreuses possibilités pour diversifier sa carrière professionnelle. Ce métier ne se limite pas à la personne qui travaille en haut de sa tour, mais recouvre en réalité de nombreuses facettes. Cette conférence présente le métier de contrôleur aérien, civil et militaire : son rôle, ses lieux de travail, ses outils et méthodes de travail, les avantages et inconvénients du poste.
Intervenants : Armelle Gilbert, Nicolas Perrin
Jean-michel Bossuet
FOCUS SUR LES MÉTIERS DE LA MAINTENANCE
La maintenance est une activité capitale pour l’aéronautique et le transport aérien. C’est grâce à la rigueur d’intervention sur les aéronefs, au niveau de leur entretien, que le transport aérien est devenu plus fiable. La maintenance vise aussi à assurer leur navigabilité, à savoir leur capacité à voler et à être exploité en toute sécurité. L’aviation commerciale emploie une partie de ces maintenanciers, mais on les trouve également au sein de l’aviation d’affaires ou de l’aviation légère et de loisirs.
Adjudant-chef Nicolas Angeard
MÉTIERS DE L’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE
L’armée de l’Air et de l’Espace recrute et forme chaque année près de 3500 jeunes, entre 17 et 30 ans, du niveau 3e à bac +5 (et plus), dans plus de 50 métiers : pilote, mécanicien, contrôleur aérien, pompier, fusilier commando, linguiste, informaticien, agent de restauration, secrétaire, gestionnaire en ressources humaines… Cette conférence donne des informations sur les nombreux emplois offerts, l’organisation des formations, les procédures de recrutement, les possibilités d’évolution ou encore les spécificités d’un engagement militaire.
Marine nationale
MÉTIERS DE L’AÉRONAUTIQUE NAVALE
L’Aéronautique navale constitue la composante aérienne de la Marine nationale. L’expertise de la mer développée par les marins du ciel, alliée à l’adaptation de ses aéronefs au milieu marin, fait de l’aéronautique navale un outil opérationnel indissociable des bâtiments et des sous-marins de la Marine. Les 200 aéronefs de l’aéronautique navale sont embarqués, associés à un ou plusieurs navires, ou bien mis en œuvre depuis des bases à terre. Les avions (de chasse, de reconnaissance de patrouille et de surveillance maritime) et les hélicoptères (de combat, de sauvetage et de service public) ont pour mission d’assurer la maîtrise de l’espace aérien au-dessus de la mer et la projection de puissance depuis la mer. Cette conférence vous donnera les outils pour accéder à ces métiers.
Erwan Garel
TÉLÉPILOTE DE DRONE CIVIL
L’évolution de la réglementation au niveau européen professionnalise l’activité : le marché du drone est en pleine expansion. Découvrez lors de cette conférence quels sont les applications et les métiers employant les drones civils, et comment accéder à cette filière qui exige certains prérequis.
Jean-michel Bossuet
PILOTE HÉLICOPTÈRE CIVIL
Devenir pilote d’hélicoptère est accessible avec un niveau bac. La discipline demande d’être investi, tant sur le plan pratique que pour l’acquisition de la théorie, et la recherche d’un emploi par la suite requiert d’être motivé, car c’est un secteur où les places peuvent être chères. Mais la filière française/européenne n’est pas la seule ; outre-Atlantique, l’apprentissage est également bien balisé. Cette conférence aborde les différents aspects du métier, ainsi que les parcours possibles en France et à l’étranger.
Armée de Terre
MÉTIERS DE L’ARMÉE DE TERRE
Cette conférence présente l’Armée de terre et les emplois qu’elle propose dans l’aéronautique. Les emplois de personnels navigants : pilote d’hélicoptère, pilote d’avion de transport, mécanicien aéronautique. Les emplois du personnel au sol : contrôleur de sécurité aérienne, instructeur sol du personnel navigant (ISPN), maintenancier aéronautique, météorologue, documentaliste aéronautique, pompier sauveteur aéronautique, etc.
#SFMA2021 Les conférenciers
Emmanuel Davidson
Directeur de la rédaction d'Aviation et Pilote, manager expérimenté aviation
Emmanuel Davidson
Directeur de la rédaction d'Aviation et Pilote, manager expérimenté aviation
Emmanuel Davidson a rejoint la rédaction d’Aviation et Pilote en 2001 en tant que rédacteur en chef, il en est aujourd’hui le directeur de la rédaction. Pilote et propriétaire d’aéronef, il est également président de l’AOPA France, l’association de défense de pilotes la plus importante et la plus connue au monde. Passionné d’avionique, il s’est néanmoins spécialisé dans la réglementation et après une longue carrière chez un motoriste aéronautique américain, il conseille également les propriétaires et exploitants quant aux questions d’entretien et de conduite moteur. Emmanuel étant parfaitement bilingue, puisque citoyen américain, il anime la conférence anglais du Salon des formations et métiers aéronautiques depuis plusieurs années.
Gérard Laruelle
Président du Comité jeunes de la 3AF, aérodynamicien
Gérard Laruelle
Président du Comité jeunes de la 3AF, aérodynamicien
Gérard Laruelle, ingénieur civil de l’aéronautique (Sup Aéro 70) est aérodynamicien. Sa spécialité concerne « les prises d’air ». Il a fait toute sa carrière professionnelle dans le domaine de la recherche (chercheur à l’ONERA, directeur de la recherche à Airbus Space & Defense, directeur général du pôle de compétitivité ASTech Paris Région). En parallèle, il a toujours enseigné et continue en retraite, en élargissant ses actions à la promotion du secteur aérospatial, notamment auprès des jeunes. Il est président du Comité jeunes de l’Association aéronautique et Astronautique de France (3AF) et membre de l’Académie de l’Air et de l’Espace.
Véronique Gérard
Formatrice CCA chez Aeroschool
Véronique Gérard
Formatrice CCA chez Aeroschool
Véronique Gérard a effectué tout son parcours dans l’aérien en commençant par être agent de trafic pour rapidement évoluer comme hôtesse de l’air. Son expérience fait qu’on lui propose un poste d’instructrice en compagnie quelques années plus tard. Depuis 2017, elle est formatrice CCA (Cabin Crew Attestation) à l’école Aeroschool.
Claude Lelaie
Spécialiste des essais en vol
Claude Lelaie
Spécialiste des essais en vol
Claude Lelaie est un spécialiste des essais en vol. Il est diplômé de l’École Polytechnique et de l’École nationale supérieure de l’aéronautique. Il est également pilote d’essai. Il a commencé sa carrière au Centre d’essais en vol. Pendant plusieurs années, il a été directeur des essais en vol chez Airbus, puis de la sécurité des vols.
Gérald Ducoin
Pilote d'essai, directeur général chez iAero
Gérald Ducoin
Pilote d'essai, directeur général chez iAero
Gérald Ducoin est pilote d’essai d’aviation légère (PEAL) après avoir suivi un cursus au sein de l’Ecole du personnel navigant d’essais et de réception (EPNER). Il intervient auprès des concepteurs et constructeurs dans le cadre de nombreux programmes français. Pilote professionnel, il a commencé sa carrière en faisant de la photographie aérienne. Il est également le concepteur d’un système de collecte de données de vol.
Erwan Garel
Télépilote, instructeur et pilote d'ULM
Erwan Garel
Télépilote, instructeur et pilote d'ULM
Formateur dans deux centres de formation, Drone by Lukas et AeroDroneParis, Erwan Garel utilise ses drones classiques et FPV pour ses activités de photographe et vidéaste dans le milieu aérien. Travailleur indépendant suite à une reconversion, pilote privé avion, il est également instructeur ulm et formateur d'instructeurs chez ULM Paris.
Jean-michel Bossuet
Rédacteur en chef adjoint Aviation et Pilote
Jean-michel Bossuet
Rédacteur en chef adjoint Aviation et Pilote
Journaliste au sein du magazine Aviation et Pilote, Jean-Michel Bossuet s’intéresse au transport aérien, à l’hélicoptère et à l’emploi des pilotes depuis de nombreuses années. Faisant partie de l’équipe organisatrice, il anime depuis plusieurs années des conférences du Salon des formations et métiers aéronautiques : la maintenance aéronautique, les pilotes hélicoptère, les pilotes avion, les métiers de la Défense, etc. Il participe également à l’écriture du hors-série d’Aviation et Pilote, le guide des métiers de l’aérien.
Geoffroy Bouvet
Président de l'APNA, ex-pilote de ligne
Geoffroy Bouvet
Président de l'APNA, ex-pilote de ligne
Geoffroy Bouvet, 65 ans, est un ex-commandant de bord d’Air France (40 ans de carrières). Spécialiste de l’aérien, il a également été président du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL). Disposant de deux diplômes de droit et de finances, il est à la tête de l’Association des professionnels navigants de l’aviation (APNA) depuis 10 ans.
Jean-louis Abou
Enseignant BIA
Jean-louis Abou
Enseignant BIA
Jean-Louis Abou a fait l’essentiel de sa carrière dans diverses organisations de maintenance aéronautique en tant qu’ingénieur process et/ou responsable qualité/sûreté/sécurité, aussi bien en France qu’à l’étranger, au Moyen-Orient notamment. Depuis 2015, il transmet son amour pour l’aviation à des jeunes sans lesquels le futur n’a pas de sens, convaincu que plus de 75 métiers s’offrent à eux, quelles que soient leurs origines sociales ou leurs capacités intellectuelles. Il travaille au quotidien dans un collège situé dans un quartier dit « sensible » en région parisienne où il agit sur trois niveaux : enseignement des matières du BIA, participation à un projet de construction amateur d’un aéronef (au sein même de l’établissement), vol à bord d’un ULM (libre à eux d’aller plus loin). « Car que certains le veuillent ou non, l’aérien fera encore longtemps partie du rêve des enfants. »
Patrick Hubscher
Contrôleur aérien DGAC
Patrick Hubscher
Contrôleur aérien DGAC
Contrôleur aérien civil au centre régional de la navigation aérienne sud-est depuis 1999. Passionné par son métier, il conduit la conférence sur le contrôle aérien depuis plusieurs années dans le cadre du Salon des formations et métiers aéronautiques.
Ana Fere
Conseillère transport aérien chez AIREMPLOI Espace Orientation
Ana Fere
Conseillère transport aérien chez AIREMPLOI Espace Orientation
Ana Fere est conseillère transport aérien chez AIREMPLOI Espace Orientation. Créée par Air France, le GIFAS et la FNAM, AIREMPLOI Espace Orientation a pour mission de faire connaître la diversité des métiers et des formations de industrie aéronautique et spatiale et du transport de l’aérien.
Olivier Monnot
Pilote de ligne, instructeur
Olivier Monnot
Pilote de ligne, instructeur
Olivier Monnot est copilote sur E-Jet chez HOP où il est également officier sécurité des vols. Dans le cadre d’une reconversion professionnelle à 35 ans, il a fait sa formation théorique à distance et son CPL-IR en Angleterre. Il a été copilote, puis CDB, sur Beech 200 pour des missions de transport d’organes, avant de piloter pour un privé sur TBM 900. Il est ensuite passé à la ligne comme OPL sur Avro RJ85 avant d’intégrer HOP. Olivier est également instructeur à l’aéroclub Air France à Lognes et rédacteur pour le magazine Aviation et Pilote.
Marie-Laure Griffaton
Conservatrice en chef du patrimoine et directrice du Département scientifique et des collections du musée de l’Air et de l’Espace
Marie-Laure Griffaton
Conservatrice en chef du patrimoine et directrice du Département scientifique et des collections du musée de l’Air et de l’Espace
Marie-Laure Griffaton est conservatrice en chef du patrimoine et directrice du Département scientifique et des collections du musée de l’Air et de l’Espace depuis 2019. Auparavant, elle a exercé pendant dix ans les fonctions de conservatrice, puis directrice du Musée français du chemin de fer de Mulhouse, avant de rejoindre Dunkerque où elle a été conservatrice, chef d’établissement du Musée portuaire. De septembre 2018 à fin janvier 2019, elle a été conservatrice en chef responsable des aéronefs et collections techniques du musée de l’Air et de l’Espace. Mme Griffaton est diplômée de muséologie de l’Ecole du Louvre, de l’Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales de Paris et de l’Ecole du patrimoine.
Armelle Gilbert
Contrôleur aérien essais réception
Armelle Gilbert
Contrôleur aérien essais réception
Contrôleur aérien essais réception, au Centre de contrôle essais réception d’Aix-en-Provence, co-implanté au sein du Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est (27 ans de carrière). Pour cette conférence elle travaille en équipe intégrée : le trinôme d’essais « pilote, ingénieur, contrôleur » qui devient quatuor avec la collaboration du contrôleur civil ou militaire.
Michel Lacombe
Consultant aéronautique, ex-pilote de ligne
Michel Lacombe
Consultant aéronautique, ex-pilote de ligne
Ex-CDB AF aujourd’hui retraité, Michel Lacombe comptabilise 20 000 h de vol, 30 années d’instruction, 20 années de responsabilités dans l’encadrement. Chef-pilote en charge de la formation à Air France, il a travaillé de nombreuses années dans les instances internationales sur le développement des compétences pilotes. Il a aussi participé à introduire en France les dernières évolutions en matière de formation pour les pilotes. Consultant, il accompagne des autorités nationales et des compagnies aériennes dans l’évolution de leurs systèmes de formation.
Nicolas Perrin
Contrôleur aérien
Nicolas Perrin
Contrôleur aérien
Contrôleur aérien DGAC1, Nicolas Perrin est contrôleur aérien civil à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle depuis 2011.
Marie-Laure Haegy
Conseillère industrie chez AIREMPLOI Espace Orientation
Marie-Laure Haegy
Conseillère industrie chez AIREMPLOI Espace Orientation
Marie-Laure Haegy est conseillère industrie chez AIREMPLOI Espace Orientation. Créée par Air France, le GIFAS et la FNAM, AIREMPLOI Espace Orientation a pour mission de faire connaître la diversité des métiers et des formations de industrie aéronautique et spatiale et du transport de l’aérien.
Nico Buchholz
Ancien responsable de la flotte de Lufthansa
Nico Buchholz
Ancien responsable de la flotte de Lufthansa
Nico Buchholz, accomplished global Executive with 30+ years of unique international experience, with a focus on aerospace and global mobility. Nico worked on the advisory teams of all OEMs and played a key role pushing several aircraft designs. Responsible for Lufthansa’s Group fleet for 15 years for evaluation, procuremen and asset management, during which he purchased over 600 aircrafts. Employment positions in Airbus, Bombardier, Rolls-Royce, Leasing companies and Lufthansa, ranging from marketing, sales, communication, strategy, customer support to procurement and from normal employee to board level. Founding Partner of a management firm (FlightLevel500) specialized in Transport and Mobility currently working for several airlines and OEMs.
Jacques Renvier
Conseiller de Safran Aircraft Engine
Jacques Renvier
Conseiller de Safran Aircraft Engine
Jacques Renvier est ingénieur, membre de l’Académie de l’air et de l’espace (AAE). Diplômé ENSMA 67, il intègre Snecma en 1969 pour participer à la mise au point du système d’éjection du Concorde. Il rejoint en 1974 le programme CFM56 en coopération avec General Electric à son démarrage. Il y consacre plus de 25 ans de sa carrière, occupant en particulier les positions d’ingénieur en chef, vice-président exécutif de CFM, directeurs du support clients moteurs civils. En 2002, il est nommé directeur technique intégration de Safran Aircraft Engine. Depuis sa retraite en 2011, Jacques Renvier se consacre à la formation et en particulier à la transmission de son expérience en interne Safran. Actuellement, il est conseiller de Safran Aircraft Engine pour la préparation des architectures et technologies nouvelles.
Philippe Dujaric
Directeur des affaires sociales et de la formation du GIFAS
Philippe Dujaric
Directeur des affaires sociales et de la formation du GIFAS
Philippe Dujaric est diplômé Sciences Po Paris et détient un DESS Développement social IEP Paris. Il débute sa carrière chez Aérospatiale en tant responsable études sociales, puis entre dès 1989 au sein du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS), d'abord comme directeur adjoint des affaires sociales - formation et, depuis 2016, en tant que directeur des affaires sociales et de la formation. Philippe Dujaric est également vice-président de l'AFMAé (Association pour la formation aux métiers de l'aérien), vice-président d'AIREMPLOI Espace Orientation et trésorier de l'association HANVOL.
Robert Lafontan
Expert aéronautique indépendant
Robert Lafontan
Expert aéronautique indépendant
Robert Lafontan est un ancien de SUPAERO. Il débute sa carrière chez Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation comme ingénieur de marque, puis entre chez Aerospatiale en tant qu'ingénieur en chef dans les années quatre-vingt-dix. Il continuera d'évoluer au sein du groupe, aujourd'hui connu sous le nom d'Airbus. En parallèle, Robert Lafontan passe un certain nombre de licences et de qualifications qui lui permettront de piloter avions, planeurs, hélicoptères, ULM soit en tant que pilote privé, de ligne ou d'essai. Il est également instructeur et testeur.
- Depuis janvier 2020 : Expert aéronautique indépendant. Expert judiciaire.
- De juillet 2018 à janvier 2020 : Senior Vice President Engineering AIRBUS. Conseiller
- De mars 2007 à juillet 2018 : Senior Vice President Engineering AIRBUS. Directeur du Centre de Compétence Architecture et Intégration (incluant les architectures avions, l’environnement, les facteurs humains, les études de sécurité, la certification, les avants projets, la sureté avion, la compatibilité aéroportuaire, et la maintenabilité) et des Ingénieurs en Chef. Pilote d’essai Airbus.
- De décembre 2000 à mars 2007 : Senior Vice President Engineering – AIRBUS. Ingénieur en Chef Programme A380. Pilote d’essais Airbus.
- De décembre 1996 à décembre 2000 : Vice President Engineering - AIRBUS LARGE AICRAFT DIVISION (A3XX). Ingénieur en Chef Programme A3XX (projet A380). Pilote.
- De décembre 1993 à décembre 1996 : Ingénieur en Chef A319/A320/A321 – AEROSPATIALE.
- De octobre1989 à décembre 1993 : Adjoint à Ingénieur en Chef A320/A321 - AEROSPATIALE.
- De 1983 à octobre 1989 : Ingénieur de Marque ATLANTIC et ALIZE - AVIONS MARCEL DASSAULT/BREGUET AVIATION.
- De 1977 à 1983 : Adjoint à l’Ingénieur de Marque ATL2 en charge du développement - AVIONS MARCEL DASSAULT/BREGUET AVIATION.
Jacques Martin
Coordinateur régional aérien chez Pôle emploi
Jacques Martin
Coordinateur régional aérien chez Pôle emploi
Jacques Martin a intégré Pôle emploi il y a 28 ans. D'abord directeur d'agence, il s'est peu à peu spécialisé dans l'aérien jusqu'à être aujourd'hui son coordinateur régional aérien et chef de projet des transitions collectives.
Véronique Oudin
Responsable compétences R&D chez Safran
Véronique Oudin
Responsable compétences R&D chez Safran
Titulaire d’un DEA en Économie appliquée de l’Université Paris Dauphine, Véronique a rejoint le groupe Safran en 2006 après une expérience en audit dans le secteur bancaire. Elle intègre Safran Electronics and Defense en qualité de responsable du contrôle interne et rejoint ensuite la Direction de l’audit et du contrôle interne en 2009 où elle occupe différentes fonctions dont celle de directrice du contrôle interne groupe. Après 5 ans en Asie, elle intègre Safran University en 2019 en qualité de responsable de pôle transformation et performance.
Raphaël Cloart
Responsable d'une unité de production de maintenance chez Air France Industries
Raphaël Cloart
Responsable d'une unité de production de maintenance chez Air France Industries
Raphaël Cloart est depuis mars 2021 chef de projet chez Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, mais il dirigeait auparavant une unité de maintenance de la flotte Airbus. En fait, il est entré chez AFI en 2005 comme manager d'équipe de production, puis progressera sur plusieurs autres postes (superviseur de production, responsable unité de maintenance heavy check) jusqu'à aujourd'hui. Il a également eu d'autres expériences dans d'autres entreprises comme assistant manager production planning, queryman piste et hangar et planificateur de charge à ses débuts dans le secteur aéronautique, en 2000. Raphaël, qui a un profil technique, a une licence aéronautique B1-1 qu'il a valorisée, notamment en effectuant quelques années plus tard une formation en management.
Carl Mengdehl
Responsable de l'engineering chez Sonaca Aircraft
Carl Mengdehl
Responsable de l'engineering chez Sonaca Aircraft
Carl Mengdehl est titulaire d’un diplôme en ingénierie mécanique et cofondateur de Sonaca Aircraft. Il est en charge de l’ingénierie et de la certification du Sonaca 200, un avion biplace destiné à l'aviation générale et à la formation des pilotes. Avant de créer Sonaca Aircraft, Carl occupait la fonction de Material Review Board Engineer chez Sonaca. Il a aussi travaillé pour diverses entreprises aéronautiques, notamment chez Snecma DMS.