Xavier, lui-même contrôleur aérien, a rencontré Cédric, agent AFIS sur l’aéroport de Reims, pour l’interroger sur son rôle et connaître les différences entre leurs deux métiers.
News, articles, témoignages…
Thierry, pilote de jets d’affaires
Thierry est pilote de jets d’affaires. Son parcours l’a amené à travailler pour des compagnies, des entreprises, des privés propriétaires d’un jet…
Élisabeth, commandant de bord chez Oyonnair
Élisabeth Kristensen, pilote professionnelle et commandante de bord, dirige également la compagnie Oyonnair spécialisée dans l’EVASAN et le transport d’organes.
Fabien, responsable du bureau d’études
Fabien, 37 ans, est responsable du bureau d’études de CIRCOR Industria qui conçoit et fabrique des composants pour l’industrie aéronautique et spatiale.
Alexandre, chaudronnier aéronautique
Alexandre, 22 ans, est chaudronnier aéronautique – mécanicien structure – au sein de l’AIA de Clermont-Ferrand. Il témoigne sur son parcours.
Bruno, fraiseur numérique
Bruno, 52 ans, est fraiseur numérique chez CIRCOR Industria qui conçoit et fabrique des composants et ensembles électrohydrauliques ou électromécaniques pour l’industrie aéronautique et spatiale.
Léandre, peintre aéronautique
Léandre, 22 ans, est peintre aéronautique chez Satys. Après un bac pro Aéro, option Structure, il décide de s’essayer à la chaudronnerie, avant de se décider pour la peinture.
Devenir contrôleur aérien en Suisse
Emmanuel, 50 ans, souhaitait être contrôleur aérien. Il est entré trop tard chez Skyguide pour cette fonction, mais, aujourd’hui, c’est lui qui les recrute !
Julien, pilote de ligne chez Transavia
Julien Lhernault, 34 ans, a découvert l’aviation par la simulation. Il est aujourd’hui pilote de ligne chez Transavia, en venant de l’aviation régionale.
Guillaume, directeur opérationnel
Guillaume, 27 ans, est directeur opérationnel chez Green Aerolease, entreprise spécialisée dans la location d’avions électriques et décarbonés.
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La rédaction
Julie Callies, rédactrice en chef du magazine Aviation et Pilote :
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